OLED Автомобильные дисплеи, по прогнозам, достигнут 40% темпов роста

Рынок автомобильных дисплеев проходит быстрое преобразование, причем OLED станет ключевым игроком в эволюции транспортных средств следующего поколения. По данным рыночной исследовательской фирмы Omdia, годовые темпы роста для транспортных средств OLED-дисплея, по прогнозам, достигнут почти 40% до 2030 года. Этот всплеск в значительной степени обусловлен ростом ИИ, электромобилей и спросом на высокоэффективные, энергоэффективные дисплеи в автомобильных интерьерах. В настоящее время OLED панели набирают обороты в автомобилях из -за их превосходного качества изображения, гибких форм -факторов и более низкого энергопотребления. Несмотря на то, что в настоящее время ожидается, что OLEDS будет иметь только около 7% рынка автомобильных дисплеев, OLED значительно увеличит свою долю рынка, поскольку автопроизводители ищут инновационные, настраиваемые решения для дисплеев.

Ведущий пакет - Samsung Display, который сохранял свою позицию в качестве поставщика OLED в верхнем автомобиле в течение второго года подряд. В 2024 году Samsung поставила 1,64 миллиона OLED -панелей для транспортных средств, почти утроив свои 2023 года 600, 000 единиц. Компания также возглавляла рынок доходов, заработав около 492 миллионов долларов от автомобильных OLED. Samsung в основном производит жесткие OLED, которые более экономически эффективны по сравнению с гибкими OLED. Хотя он начал включать более продвинутую тандемную технологию в избранные модели, ее основная стратегия заключается в том, чтобы сосредоточиться на более доступной однослойной структуре. Конкурентное преимущество Samsung может быть связано с его успешным расширением на китайском рынке электромобилей, поставляя дисплеи для автопроизводителей, таких как Li Auto, в дополнение к известным брендам, таким как BMW. В отличие от некоторых своих конкурентов, Samsung фокусируется исключительно на OLED для автомобильных дисплеев, что помогло ему объединить лидерство на рынке.

Дисплей LG, занимая третье место в OLED -блоках с 400, 000 единиц в 2024 году, обеспечил второе место в OLED -выручке с 187 миллионами долларов. Компания отличает себя благодаря использованию гибких OLED, которые построены на пластиковых субстратах и ​​позволяют изогнутые или однозначно форму конструкции. Эта технология дороже производства, особенно с предпочтительной тандемной структурой LG. Несмотря на то, что это ограничивает конкурентоспособность стоимости, LG доминирует в более широком высококачественном сегменте автомобильных дисплеев, производя как LTEDS LTPS. Фактически, OLED составляет только 12% от выручки LG автомобильного дисплея, а оставшиеся 88% поступают от LTPS LCD. В общей сложности LG в 2024 году выступил с высоким уровнем автомобильных дисплеев высокого класса высокого уровня, опередив своего ближайшего конкурента JDI на 37%и заработал 1,584 млрд. Долл. США общего дохода от этого сегмента, вдвое больше, чем у Sharp второго места.

BOE быстро масштабирует свое присутствие на рынке OLED. It ranked second in OLED shipment volume in 2024 with 620,000 units, up from 240,000 units in 2023 and just 130,000 in 2022. BOE also uses flexible OLEDs, but its revenue from automotive OLEDs ($176 million) fell short of LG's despite higher shipment numbers, mostly due to lower average selling prices per panel. Рост BOE происходит, поскольку общее ускорение в китайском электромобиле, а передовые автомобильные технологии создают высокий спрос на гибкие, футуристические дисплеи, пользуются высоким спросом.